プロフィール

誕生日
11月 12日  
血液型
A型  
都道府県
富山県  
活動エリア
 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
0件
インプレ投稿件数
24件
MYバイク登録台数
1台
友達
0人

インプレッション(24件)

2013年10月21日 公開中

二年程使用して感じた事。

評価 :

まず、バッテリーにコネクターを繋いで置くだけでいつでもカプラーONでバルク充電できる事。(乗らない間は特に)コネクターにインジケーターが付いているので、バッテリーの状態が分かりやす...全部読む

コメント(全0件)

2013年09月13日 公開中

レーダーと同時購入から一年ちょっと。

評価 :

DAYTONAのGPSレーダーと同時購入しました。充電式に比べ、電池式なので繋ぐ必要が無く、予備さえあればいいので長距離使用に適していると思います。で、ヘルメットにスピーカーを付け...全部読む

コメント(全0件)

2013年09月13日 公開中

実は二個目です。

評価 :

DAYTONAのGPSレーダーとiPodtoucihの同時併用の為、ミクスチャーと使用するのに購入しました。筐体はコンパクトで良いのですが、防犯上脱着を繰り返していると、ピンジャッ...全部読む

コメント(全0件)

2013年09月13日 公開中

music聴くならコレでしょ。

評価 :

DAYTONAの聴くだけBluetoothでmusic playerを使用する場合、スピーカーの音質がしょぼいので、コレに変えてみました。高音と低音のメリハリがしっかりして、スッキ...全部読む

コメント(全0件)

2013年05月20日 公開中

簡単にハザード機能をプラス。

評価 :

ほぼカプラーONで接続できるので、多少の電気知識の有る方なら簡単に取り付けできます。ウインカースィッチはプッシュキャンセルではなくなります(慣れればあまり気になりません)が、ホーン...全部読む

コメント(全0件)

2013年05月20日 公開中

大きすぎず、小さすぎず。

評価 :

小さめのスクリーンですが、有ると無しでは全然違いますね。他社製は分かりませんが、確実に風圧は減ります。ただ、取り付けに関しては上下左右のバランス取りが若干難しいのが厄介です。取り付...全部読む

コメント(全0件)

2013年05月16日 公開中

リアスポはそのままでBOX装着。

評価 :

最初は、リアスポ+バックレストだったのですが、やはり積載量が不足気味なのでリアBOXの装着を検討していたところ、ちょうど良いタイミングでこの商品が発売されたので購入しました。本体の...全部読む

コメント(全0件)

2013年05月14日 公開中

セッティングの分解頻度が多い人に。

評価 :

現在、使用2年半、走行距離約1800km位です。数々のフェイス、ドリブン、ウェイトローラー等試してますが、フェイス面の脱脂をきちんとしておけば、滑る事は無いと思います。純正品~KI...全部読む

コメント(全0件)

2013年05月14日 公開中

マフラー保護とドレスアップに。

評価 :

まぁ、一応マフラーガードなんですが、公道使用ではドレスアップパーツとして考えた方が良いと思います。ベリアル製以外のマフラーメーカーの取り付けは、ステー位置によっては加工が必要です。...全部読む

コメント(全0件)

2013年04月30日 公開中

ドレスアップ+エンブレコントロール。

評価 :

一応、見た目重視のドレスアップパーツぽいですが、ブローバイの内圧を下げることでエンジンブレーキの効きが変わります。アクセルON、OFF時のピックアップが若干変わるので、ウェイトロー...全部読む

コメント(全0件)

2013年04月18日 公開中

軽い力でシートオープン。

評価 :

通常、ノーマルの状態では手でシートを開けなければならないのですが、買い物袋等で両手が塞がっている時不便さを感じダンパーを装着してみました。取り付ける場所は少々悩みますが、取り付け自...全部読む

コメント(全0件)

2013年04月15日 公開中

スパルタンさと、冷却の足しに...。(気休め)

評価 :

取り付けは、純正のカバーと入れ替えるだけのポン付けです。見ての通り、見た目は断然格好良くなります。足元ですから、直接風を取り込むものでは無いのですが、多少はヘッドの冷却の足しにはな...全部読む

コメント(全0件)

2013年03月11日 公開中

ソフトな握り心地で快適なライディング。

評価 :

最初に、ノーマルグリップからスリム系のスポンジグリップに変えてみたのですが、短距離走行では気になりませんでしたが、中長距離の走行時(特に渋滞や、流れの悪い低速走行時)車体の振動で、...全部読む

コメント(全0件)

2013年03月04日 公開中

最後の足回りカスタムは、アルミホイールで。

評価 :

アドレスを購入したのは、5年前位なのですが、当時のホイールはMOS製か、キタコ製、もしくはZZの12インチに換装が定番でした。かなり憧れましたが、選択肢が限られていましたので、なか...全部読む

コメント(全0件)

2013年03月01日 公開中

手軽にバンク角の確保と強化の両立。

評価 :

このデイトナ製15mmUPタイプを装着する前は、ノーマルと同長のキタコ製を使用していたのですが、エキパイの太さと路面の状況(例えば、右に回り込む上り坂等)により、右バンク時にエキパ...全部読む

コメント(全0件)

2013年02月22日 公開中

アドレスでは定番ですが、効き方がちょうど良い感じ。

評価 :

まぁ、今更なんですが、アドレスのFブレーキの定番ですよね...。エア抜きの整備性はロゴ無しの34mmが作業し易いと思います。(エア抜きが横出しですから...。)ロゴの有無は見た目の...全部読む

コメント(全0件)

2013年02月12日 公開中

油温管理と油冷で、オイルとエンジンにやさしく。(人にも)

評価 :

アドレスのエンジンは空冷です。武川LCDメーターを取り付け、夏場に油温を計測してみるとかなり高い数値を出してくれます。まぁ、問題ない数値なのですが、あまり気分の宜しくないものですよ...全部読む

コメント(全0件)

2013年02月04日 公開中

燃費とオイルの管理から、燃調、ギアセッティングまで。

評価 :

取り付けたのは、かなり前なのですがインプレします。まず、導入のきっかけは燃費の把握で、ノーマルには無いトリップ機能が欲しかった事。次に、ダブルトリップによるオイル交換管理及び、空冷...全部読む

コメント(全0件)

2013年01月08日 公開中

トルクと、レスポンスが向上しました。

評価 :

チューンドK7に取り付けました。基本的には、ノーマルスロットルと入替えるだけなんですが、バイクの仕様(ボアUP度、個体差等)により、ポン付けでOKという訳にはいかないようです。装着...全部読む

コメント(全0件)

2013年01月08日 公開中

ハイレスポンスと手首の負担軽減。

評価 :

このハイスロットルを付ける前は、グリップだけ交換して乗っていました。ノーマルのスロットル開度では全開時にかなり手首を捻らないといけませんが、装着後は手首の負担が減りました。(グリッ...全部読む

コメント(全0件)