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Myバイクの日記
- 2012/11/14 リアスプロケットの交換 エンデューロのコースやモトクロスコースでの使用頻度 ・・・
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フロントフェンダーの爪痕はわざとずらしてあります。あと、ゼッケン用にフロントカウルがツートンカラーになってます。サイドパネルと色違いを解消するために…
| マフラー |
純正。
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正。
|
| ハンドルまわり |
ZETAのハンドルバーパッド装着
|
| フレーム |
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| 外装 |
一応AR使用。
フロントは、ユーロマスクがついてた。
年末に大塗装をやって、下地はボロボロ。
デカールは汎用のやつをぺたぺたやってある。
リアにMaier（サイクラム）のフェンダーつけた。
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| 電装 |
純正
|
| 駆動系 |
純正はフロント１４、リア４２だけれど、現在サンスターのフロント１３、リア４８、チェーンがEKチェーン（１１４くらい？、５２０）を装着。
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| エンジン |
純正
純正。
|
| ラジエーター |
純正。
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
純正。
|
| ステップ |
純正。DRCのクロモリつけたい。
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| ホイール |
EXCELリムのモタード使用だったのものを、純正のオフ使用に戻してある。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
スプロケ交換に伴い、チェーンガイドに自作の延長ステーが取り付けてある（危）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２stのありえない加速力。 トレールの割には、それなりにコースでも使えている。 |
| 短所・不満な点 | MXコースで使うと、もちろんサスが底打ち！ あまり無茶なことはやめましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | コースで使用した結果、お尻のサブフレームが歪んだ。 壊れたら直す。 古いこともあり、パーツの入手やらは色々難点が残るけど。 壊れたら直す。自分好みにカスタマイズ。 古いバイクだし、やりたい放題できる感じもする。 バイクをいじる楽しさを教えてくれるバイクだと思う。 古いバイクのため、パーツが廃盤となってたりして、特に社外品の設定がないシュラウド、サイドカバーが見つかりにくい。 少し手を加えて、ＣＲＦのシュラウド、サイドカバーの取り付けも視野に入れるといいかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン | リアフェンダーのMX使用化（サイクラムしかないのかなぁ） デカールの貼り付け（モンスターエナジー美味しい） 以上は実施した。 次はワイドフットペグ、かなぁ… いじる前に、随分と壊れてしまった。 修復作業が最優先。コースでの使用は程ほどに… |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRM250 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成２３年１２月 |
| 走行距離 | およそ ９８００ km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
CRF250X
CRM250
CRF250R
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