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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 直列四気筒のフルカウル。 ツアラーとしてセンタースタンド標準装備。 軽くてホールドもしやすい。 生産終了しており、今ではあまり見かけない車種。 タイヤサイズがスタンダードで 選べる銘柄が非常に多い。 |
| 短所・不満な点 | 特になし。 各パーツが高かったり 夏の排熱が熱かったりは 事前に分かっていた事なので 問題ありません。笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 初の大型二輪。 リッターバイクなど候補でしたが 近くのバイク屋さんで一目ぼれ。 予算や見た目など総合して購入しました。 主に休みの日に乗って長距離から街乗りまで、 気分によってカブと交互に乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | インシュレーター加工、マフラーを社外品か逆輸入マフラー、メーターをフルスケールに変更してセミフルパワー化を目指します。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600F |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 599 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
YZF-R3
スーパーカブ90
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