最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000572access
マフラー |
SP忠夫ツインテールマフラー
|
---|---|
ブレーキパーツ |
フロント:ACCOSSATOのラジアルマウントマスター、MOSキャリパー
リア:XJR400のMOSキャリパー
|
ハンドルまわり |
TwoBrothersRacing無段階調整ハンドル
|
フレーム |
MRA断付きスクリーン(スモーク)、河名シート製作所のオリジナルシート
|
外装 |
ミッドナイトブルーでペイント
アンダーカウル、リアフェンダー装着
|
電装 |
Remotion HID
デジタルテンプメーター
|
駆動系 |
特に変更無し。
|
エンジン |
ACCOSSATOクラッチレバー
DENSOイリジウムプラグ
FCRφ39TPS+純正エアクリーナージョイント
5万キロ走行後、フルOHを実施。
|
ラジエーター |
TDM850用ラジエーターガード
|
オイルクーラー |
ナシ。
|
サスペンション |
フロント:スクーデリアオクムラMEチューニング
リア:OHLINSフルアジャスタブルショック
|
ステップ |
yokoG工房特製、純正ステップのバックステップ化ブラケット
|
ホイール |
純正ホイールをパールホワイトでペイント
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、バイクナビ(Garmin zumo660)、HONDAホットグリップ
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 自分の技量と噛み合う程良い性能。 車体とサスが柔らかいので、ギャップをバイク全体で吸収。峠道などでの走り心地が良い。 手をかけた分だけ変化を感じられるので、カスタムが楽しい車体。 雨具フルセット、車載工具、別体式ETC、フクピカを収納できるタンデムシート下トランク。 あまり熱くならないエンジン。低温火傷とは無縁。 |
短所・不満な点 | 貧相に見える車体。 あっという間に上限が来るエンジン回転数。 車体がよれるせいか、いまいち効きの弱いブレーキシステム。 |
これから買う人へのアドバイス | 峠主体のツーリング、サーキットでの走行会などがメインです。 |
今後のカスタムプラン | ほぼ全てに手を入れた状態。 残るは軽量なマグネシウムホイールか!? |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | TRX850 |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 850 cc |
購入/試乗時期 | 1998年5月 |
走行距離 | およそ 60000 km |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 80点 |
コメント(全0件)