最新の整備記録
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- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】:287km
【給油量】:10.2リットル
【燃費】:28.1km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:34980km
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マフラー |
TSR:チタンフルエキゾーストE03
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ブレーキパーツ |
XRT:アジャストレバー
Nissin:タンク別体式11mm横型マスターシリンダーキット
Posh:ブレードマスターホース
Antlion:リザーバータンクキャップ,リザーバータンンクステー
SwageLine:ステンレスメッシュブレーキホース
DAYTONA:スペシャルエアブリーダー
Titanium64:キャリパーブリッジボルト
Pro-Bolt:チタンパッドピン
ZCOO:ブレーキパッドセラミックシンタード
CarboneLorraine:RX3
BRAKING:ウェーブディスク(フロントのみWK004R加工)
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ハンドルまわり |
EFFEX:EZ-FitBar
PROGRIP:スーパーバイクグリップ#724
HARDY:振動緩衝ハンドルバーウエイト
HURRICANE:ジュラルミントップブリッジ,ステムナット
SanseiRacing:エンデュランスクランプ
Hunter:ファイブポイントアジャストミラー
NEXTDOOR:ステンメッシュスロットルワイヤー,チョークワイヤー
RCエンジニアリング:ステアリングテーパーローラーベアリング
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フレーム |
モリワキ:スキッドパッド
COERCE:フェンダーレスキット
純正オプション:Hornet600用シート
ミツバ:プラウドホーン
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外装 |
COERCE:RSフロントフェンダー,カーボンライセンスホルダー
MotoCorsa:カーボンサイドカバー
POSH:NASAタイプナンバープレートホルダー
ChicDesign:ガイラシールド
ForceDesign:,スリットリアフェンダー
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電装 |
RAYBRIG:マルチリフレクターヘッドランプ
SOLAM:ハイルーメンHID 35Wヘッドライトキット(4300K)
Nerd-US:クリスタルウィンカーレンズ
M&H:カラーウィンカーバルブ
KIJIMA:クリアウィンカーレンズ
EthosDesign:LEDクリアテールライト
純正オプション:メーターメッキリング
ヨシムラ:デジタルテンプメーター,テンプメーターセンサーTypeC,カーボンメーターブラッケットTypeB
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駆動系 |
COERCE:ドライブスプロケットガード
SUNSTAR:ドライブスプロケット(14T)
ISA:リアスプロケット(45T)
EKチェーン:ThreeD 520Z-110L
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エンジン |
DAYTONA:オイルクリーンボルト
ValterMoto:オイルフィラーキャップ
BIKERS:ジェネレーターカバーキャップ(CBR250R,GROM用)
K&N:オイルフィルター
スーパーゾイル(添加剤)
Dura-Bolt:エンジンカバーボルト
H.Craft:アルミ製熱対策レギュレーター
ASウオタニ:SPIIフルパワーキット
サン自動車工業:ノロジーホットワイヤー
DAYTONA:MaxFire
TrickStar:PPS-DX ver.
SP忠男:ウルトラヒューズ
K&N:リプレイスメントエアフィルター
DAYTONA:スーパーフューエルフィルター
XRT:アジャストレバー
NEXTDOOR:ステンメッシュクラッチワイヤー
POSH:クラッチアジャスター
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ラジエーター |
EtchingFactory:ラジエターガード
TSR:ラジエターサイドカバー(CB400SF用)
PLOT:クールテックTypeR
Dura-Bolt:パワークーラー
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オイルクーラー |
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サスペンション |
OHLINS:フロントフォークスプリング(Hornet600用,8.0N/mm)
TNK:チタンコーテッドインナーチューブ (Hornet600用)
SKF:フォークオイルシール&ダストシール
POSH:イニシャルアジャスターTypeI (CB400SF用)
SanseiRacing:エンデュランススタビライザー
BITUBO:リアサスペンションCLU11 (Hornet600用)
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ステップ |
BEET:スーパーバンク
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ホイール |
BRIDGESTONE:S20(130/70ZR16), S20EVO(180/55ZR17)
NEX Performance:L型エアバルブ
NTN:ホイールベアリング
MDF:リムストライプ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
PowerBronze:カーボントップブリッジプロテクター
PROGRIP:タンクパッド
KEITI:タンクキャップパッド
WhiteHouse:タンクプロテクター
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | HONDAの高回転直4エンジン アップマフラーの独特なスタイル |
短所・不満な点 | 16インチなのでフロントタイヤの種類が少ない&高い |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | サスセッティング(フロント:まだ) |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | ホーネット250 |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2008 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
燃費
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