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マフラー |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・ルックスよし!カッコイイ! ・驚きの軽さ!とり回しが楽チンです。 ・低中速での走行時も安定したトルク感。ギクシャクしません。 ・GSX-R1000と比較してハンドルが高く、ライディングポジションが少し楽です。 |
短所・不満な点 | ・GSX-R1000と比較してシートが高いので、足付きが少しだけ悪いです。 ・国内使用のフルパワー化が高価で、容易でない。 ・収納ほぼナシ。 ・ネイキッドやアメリカンなどと比べてライディングポジションがキツイので、長時間走行の際に体が疲れやすいです。 ※どれも、SSに乗るなら覚悟しておかなきゃいけない事ですね! |
これから買う人へのアドバイス | ・最高の所有感が味わえます! ・SSに憧れていながら懸念する方が多いですが、多くの方が思っている以上に乗りやすいバイクです。初心者や女性でも安心して乗っていただけると思います。 ・ノーマルセッティングのままサーキット走行しても、問題なくタイム出せます。(フロントブレーキパッドとタイヤの交換をオススメします!) ・ライディングポジションは決して楽ではないので、街乗りやまったり長時間ツーリングの多い方には決してオススメではないかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2011/12/25 |
走行距離 | およそ 8800 km |
燃費 | およそ 12 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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