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| マフラー |
FMF Power Core4
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
今のところノーマル
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| ハンドルまわり |
ラフ＆ロード
システムP.A.S.バーパット RR-6055 ブラック
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| フレーム |
今のところノーマル
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| 外装 |
純正 アルミ製アンダーガード
ＭＲＡレーシングネイキッドスクリーン
リアＢＯＸ（CoocaseV36wizared Basic)
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| 電装 |
ＨＩＤ ６０００Ｋ
今のところノーマル
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| 駆動系 |
純正４１Ｔ→４３Ｔへ交換済
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| エンジン |
今のところノーマル
イジリウムプラグ（ＩＵ３１）
Ｋ＆Ｎ エアーフィルター
今のところノーマル
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| ラジエーター |
今のところノーマル
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| オイルクーラー |
今のところノーマル
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| サスペンション |
今のところノーマル
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| ステップ |
今のところノーマル
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| ホイール |
今のところノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＥＴＣ（一体型）
ナビ ガーミンＮＵＶＩ２５０
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大型なのに林道走れる、軽い、加速がいい、早い、最高速○７○ｋｍ (;^_^A |
| 短所・不満な点 | メータがしょぼい(-_-#) |
| これから買う人へのアドバイス | 最強オフロードバイク (^o^)丿 |
| 今後のカスタムプラン | ＢＩＧタンク装着 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DR650SE |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年12月 |
| 走行距離 | およそ 13000 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
CRF1000L アフリカツイン
DR650SE
コメント（全1件）
（下手すると一生行くこと無いかも・・）