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| マフラー |
ノジマFASARM PRO TITAN
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ製：マスターシリダー・ブレンボ製：キャリパー
|
| ハンドルまわり |
エフェックス:イージーフィットバー ・ ハイスロットルキット
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| フレーム |
モリワキスキッドパッド・ベビーフェイス:アクスルプロテクター
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| 外装 |
クレーバーウルフタンクプロテクター・A-TECHフェンダーレスキット・DAYTONA COZYシート・MRA :スクリーン スポイラータイプ
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| 電装 |
RAYBRIGマルチリフレクタヘッドランプ
ケンソー260kmメーター ・ ヨシムラマルチテンプメーター
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| 駆動系 |
AFAMドライブキット・POSH:スプロケットカバーwithクラッチピストンベース
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| エンジン |
GPZ1100用6速ミッションへ組み換え
PMCアーシングセット・スプリットファイヤプラグコード・NGKイりジュームプラグ・ＰＰＳ・ASウオタニ :SPIIフルパワーキット
ノジマパワーアップキット
ブレンボ製：クラッチマスター・ K-ファクトリー:クラッチリリース
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| ラジエーター |
アクティブ:ビッグラジエーター
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| オイルクーラー |
アクティブ：オイルクーラー
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| サスペンション |
F:オーリンズ フロントフォークスプリング ・ R:オーリンズ ・ サンセイレーシング:エンデュランス スタビライザー
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| ステップ |
DAYTONAマルチステップ
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 購入当初は通勤用に使用していましたが、重量が重く取り回しが不自由なため、現在はもっぱらツーリングとか改造等で、楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン | アルミホイールへの換装・フレーム及びスイングアームの強化 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1100 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | H18購入~現在まで |
| 走行距離 | およそ 約4000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ZRX1100
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