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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正リアーボックス
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 安くて速いのが欲しかった。ステップ部分が平らであることが第一条件。値引きもあり、2番目に好きなスズキに決定。冬場の快適装備も心魅かれた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 静かで軽く小回りも効き、加速もよい。 グリップヒーターとハンドルカバー＆シートヒーターで冬は快適。ナックルガードが微妙に仕事をしてくれる。雨風を軽減 |
| 短所・不満な点 | シート下の収納スペースが狭い バニアケースはシードの方が使い勝手が良い。内部に緩衝材が無いので硬い物をいれるとガタガタ煩い。これはバニアケースの問題でｱﾄﾞﾚｽには関係ないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初代アメ(雨)車が不調になったのと燃費が悪く給油が面倒なので、燃費のよい4stに変更！6日に一回が10日に一回の給油になった。 でも、全開で走ることが多いので燃費は期待出来なかった |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/8/8 |
| 走行距離 | およそ 36508.8 km |
| 燃費 | およそ 44 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
燃費
エンジンオイル
ZXR250
KR250/S
アドレスV125
ニンジャ250
ZRX400
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