新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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コメント

購入動機・用途・比較車種 15年前に購入したK1200Sの車検を久々に取ったとたんABSユニット故障…たまたま行ったバイク屋さんであったから購入。通勤やソロツーリングで使用予定だった。
長所・満足な点 クラッチを握らなくてもいいので運転がラク。
軽い。隼等とも迷いましたが、取り回しの重いバイクは車庫から出すのもおっくうになってしまう性格の為、これで正解だった。
短所・不満な点 風圧が気になりました…
タンクリングにタンクバックをカチッと付けるのだが、これがカナリ付けにくい…。
マイスピン がひどい…インカムと繋げるのに時間かかるし、使い物にならない。アプデもしないようなので2年で手放す決意をした。無理にGTなんて名前つけなくていい。結局、BMWにはかなわないんだなと痛感させられた1台。
これから買う人へのアドバイス 液晶の操作はちゃんと取説を読んだ方がいいです。
どのメーカーもそうですが、純正のパニアって高くて手が出ません…。
クセを感じないバイクです。乗っては楽しいバイクです。
マイスピン はないほうが正解。
今後のカスタムプラン

スズキ GSX-S1000GTの価格情報

スズキ GSX-S1000GT

スズキ GSX-S1000GT

新車 166

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 127.6~159.5万円

153.24万円

諸費用

価格帯 8.7~13.5万円

5.75万円

本体価格

諸費用

本体

132.59万円

価格帯 119~147.8万円

諸費用

6.2万円

価格帯 4.12~5.91万円


乗り出し価格

価格帯 136.3~173万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX-S1000GT
年式 2022 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 運転に疲れる、気をつかう

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング