Myバイクの日記
- 2011/09/25 久しぶりにおろしてみた バイク屋さんの2階においていたものを、久しぶりに外 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
おむすびブレンボコールド(前後とも)
ブレンボゴールドレーシングマスター
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ハンドルまわり |
1センチほどアップしたセパハンに交換
トマゼリ スロットルホルダー2本引き
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フレーム |
各所ワイアリング
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外装 |
タンク&シートカバーはNCRレーサー型取りのファイバー製
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
オイルキャッチタンク
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロント:フォルチェレイタリア
リア:この前までオーリンズ。今は元(マルゾッキ)に戻した
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | そのスタイルに尽きます。エンジンの回り方もパンタとも違って特徴があって好きな点です。 |
短所・不満な点 | すぐさびる。(住んでいるところの問題ともいわれます) |
これから買う人へのアドバイス | 神奈川を中心として、東京より東にいけたことがありません。必ずエンジンが止まってしまいます。プラグを持っていないときに限って・・・ |
今後のカスタムプラン | ここまで手がまわりません・・・ |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | MHR900 |
年式 | 1984 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | 1999 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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