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エンジンオイル
【純正基準値メモ】：
【オイル銘柄】：カストロール4T
【交換量】：2.7リットル
【オイル粘度】：10w40
【オイルフィルタ交換】：無
【オイルフィルタ銘柄】：
【総走行距離(オドメーター)】：23647km
-
ブレーキフルード(リア)
【銘柄】：カストロールDOT4
【交換量】：50ml
【総走行距離(オドメーター)】：23647km
0000234access
| マフラー |
ＵＳヨシムラ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ジクータイプＣ
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ＰＩＡＡ ＨＩＤ
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| 駆動系 |
ＩＳＡスプロケット
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| エンジン |
ｉーＣＯＮ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインはもちろん、ハンドリング、コーナーリングの安定性。そしてレプリカにしては、ハンドルの位置が高めで上半身パーシャルになり易く、コーナーの切り替えしが楽でとても楽しめる私にとって最高のバイク。 |
| 短所・不満な点 | 社外パーツが少ない。 乗り方にもよるが、メンテナンスを細かくしている割にはワインディングを楽しむ際、よくブレーキフルードが沸騰しタッチの抜けが早いし、純正のディスクローターでは早い時期に歪みが発生しやすい。最低でも5.5ｍｍのディスクへの交換が必要と思われます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 公道で初めて膝をすれた記念すべきバイク。 |
| 今後のカスタムプラン | フルパワー！！・・・いらないや(笑) |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007.6月 |
| 走行距離 | およそ 23647 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
エンジンオイル
ブレーキフルード(リア)
フォルツァ
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