最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥579,086 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | もともとSEを購入予定でしたが、お店で見てその渋いルックスに一目惚れ、即購入でした。カフェスタイルも悪くないです。 |
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長所・満足な点 | ハンドルが低く、姿勢が辛いと思っていたものの、乗り慣れてくるとその姿勢が病みつきに。スポーティーな走りを感じることができるので、結果的にこれでよかったと感じてます。また、カスタムパーツが鬼のようにあります。マフラー選びが決まらないのは嬉しい叫びなのかと。 |
短所・不満な点 | 820mmの車高は伊達じゃないです。足つきは悪いです。とは言いつつも、結果的に慣れてしまうので平気かと思います。その他、積載は皆無ですのでシート下に携帯用の折りたたみリュックを入れて、もしもの手荷物に備えています。 |
これから買う人へのアドバイス | 種類問わず見つけたら即買いすべきです。乗り心地とか扱い安さとかはマフラーとか足回りでどうにでもなりますので。なお、カワサキの大型ですのでハイオクです。また、オイルもたくさん入れます。しかし、それに見合う走りをしてくれるので満足ではないのでしょうか。 |
今後のカスタムプラン | これはセパハン一択です。オーバーレーシングのセパハンキットを取り付けたいですね。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z900RS CAFE |
年式 | 2022 年式 |
排気量 | 948 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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