0000678access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ヤマハR7と比較しました。 安いR7、電子制御満載RS660悩みましたが、一度アプリリア乗ってみたかったので、RS660に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくかっこいい 270度クランクのエンジンフィーリングは気に入ってます。 オートシフターも絶品です。流石電子制御のアプリリアって感じです。 |
| 短所・不満な点 | ステップヒールガードが無い為、スイングアームに足が当たってしまう。 シート高820ｍｍの割に足つき性が悪い（プリロード2回転抜いたら少し良くなった） |
| これから買う人へのアドバイス | 初期ロットにしては優秀だと思う。今のところ故障皆無。 R7よりエンジンの迫力があると思うので、乗っていて面白いと思います。 270度クランクの迫力も上だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン | ステップは交換予定。最近はベビーフェイスでしたが、今回はオーバーレーシングにします（かっこいいから） しかし高い（苦笑） |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | RS 660 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 660 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021年11月13日 |
| 走行距離 | およそ 5217 km |
| 燃費 | およそ 26 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
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