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カスタムポイント

マフラー 純正でもセンターアップマフラーで快音。
ブレーキパーツ デイトナ赤パッド
クラッチ
ハンドルまわり スロットルロッカー
IMPACT インパクトアルミビレットアジャスタブルレバーセット
汎用温調付きグリップヒーター
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション リヤサスの自由長を短くして、足付きを向上。
ホイール
車体回り ベンチュラのキャリアとバッグ、トップケース
外装
ランプ類 6000KのHID Loのみ。プラスチックレンズてのは、熱変形しやすい。
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ ユピテルの車のナビをスクリーンに取り付けて、給電してました。ETC付けるのも一苦労。
日本無線製インジケータ別体式ETC

装着パーツ合計金額 ¥9,130 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 中間排気量で格好良く、何より純正のままで排気音が好みな1台。ちょうど250ccの2スト的な扱いが出来る1台。
長所・満足な点 吼える三気筒エンジンの音。十分な低中速トルク。それなりにフレキシブルなエンジン。
今時らしく、ポジションがコンパクトながら、無理がない。
短所・不満な点 荷物は一切載らない。
燃費が伸びず、精々14~22km/L。
初期型はL/100km表示なんで、分かりにくい。
四十肩にはあのポジションはキツかった
これから買う人へのアドバイス それなりにトルキーなんで、公道ツーリングにギリギリ使える。速度を抑えるのに一苦労(笑)。レンジは、サーキット~舗装林道…フラットダート迄かな?
今後のカスタムプラン クロモリのアクスルシャフトは買いました。未だに持ってます。

トライアンフ デイトナ675の価格情報

トライアンフ デイトナ675

トライアンフ デイトナ675

新車 0

価格種別

中古車 7

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

80.12万円

価格帯 56.8~95.8万円

諸費用

13.2万円

価格帯 7.14~16.14万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

93.33万円

価格帯 72.94~102.94万円

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スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 DAYTONA675 [デイトナ]
年式 2006 年式
排気量 675 cc
購入/試乗時期 200612
走行距離 およそ 26000 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい サウンドが心地よい
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 ポジションがキツすぎる
登場映画
登場ドラマ
登場アニメ
登場マンガ

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング