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- メンテナンス
- セッティング
0000138access
| マフラー |
純正でもセンターアップマフラーで快音。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ赤パッド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
ベンチュラのキャリアとバッグ、トップケース
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| 外装 |
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| 電装 |
6000KのHID Loのみ。プラスチックレンズてのは、熱変形しやすい。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リヤサスの自由長を短くして、足付きを向上。
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ユピテルの車のナビをスクリーンに取り付けて、給電してました。ETC付けるのも一苦労。
日本無線製インジケータ別体式ETC
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| 装着パーツ合計金額 | ￥9,130 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 中間排気量で格好良く、何より純正のままで排気音が好みな1台。ちょうど250ccの2スト的な扱いが出来る1台。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 吼える三気筒エンジンの音。十分な低中速トルク。それなりにフレキシブルなエンジン。 今時らしく、ポジションがコンパクトながら、無理がない。 |
| 短所・不満な点 | 荷物は一切載らない。 燃費が伸びず、精々14~22km/L。 初期型はL/100km表示なんで、分かりにくい。 四十肩にはあのポジションはキツかった |
| これから買う人へのアドバイス | それなりにトルキーなんで、公道ツーリングにギリギリ使える。速度を抑えるのに一苦労(笑)。レンジは、サーキット~舗装林道…フラットダート迄かな？ |
| 今後のカスタムプラン | クロモリのアクスルシャフトは買いました。未だに持ってます。 |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | DAYTONA675 [デイトナ] |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | ２００６１２ |
| 走行距離 | およそ ２６０００ km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | ポジションがキツすぎる |
| 登場映画 | ？ |
| 登場ドラマ | ？ |
| 登場アニメ | ？ |
| 登場マンガ | ？ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
K1600GT
TIGER EXPLORER
V85 TT
BREVA V750
SHIVER 750
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