最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000162access
マフラー |
ワンオフ ステンレスエキゾースト、アルミサイレンサー
|
---|---|
ブレーキパーツ |
tzr250 4ポットキャリパー
ニッシン別体14ミリメートルマスターシリンダー、デイトナメッシュホース。
|
ハンドルまわり |
ハリケーン セパハン
|
フレーム |
|
外装 |
汎用ハーフロケットカウル、レーサー用シートカウル、流用アンダーカウル
|
電装 |
汎用LEDテールランプ、LEDウィンカー
|
駆動系 |
|
エンジン |
ケイヒン FCR28 SRX250仕様
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
ノーサイン アールズ 4.5インチ 10段(アクティブサーモスタット)
|
サスペンション |
|
ステップ |
デイトナ バックステップ
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 黒いカフェを、もう一台作りたかった。 |
---|---|
長所・満足な点 | ぱっとめは、良くなりました。最初は、単純に、キャブレターのみで苦労しました。 キャブレターも、5個入手の頃から、ノウハウが解り始めて、20個を超えてから、ばっちりになってきました。そんなこんなでカフェレーサーに魅了されて、やはり、黒が欲しくなったのがこちらになります。少し馬力は少ない?かも知れませんが、250ccは良いですね! |
短所・不満な点 | 汎用ロケットカウルを取り付けましたが、少し大きく感じます。実際はもう少しましに見えます。 FCR28を組み込みましたが、もう少しサイレンサーとの組み合わせが必要か? 自家塗装ですので、いまいち。 |
これから買う人へのアドバイス | 時々乗るなら、今風がお勧めです。ご自分でセッテイングが出来る方は、もっともっとを突き詰めれば良いと思いますが、手が油汚れwするのが嫌いな方は、前述を! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | SRX250 |
年式 | 1985 年式 |
排気量 | 249 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
---|---|
こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 90点 |
コメント(全1件)