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0000197access
デビルは音量大きく今はアクラポビッチにしてます。
ハンドガードもアチュルビスからジータに変えました。
写真は近いところ撮ります。
| マフラー |
アクラポビッチ・スリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZETA アーマーハンドガード・ベンド＋XCプロテクター
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインが個性的 ライディングポジション 長距離行くと30Km／L付近まで伸びる燃費。 4000回転付近からのカチッとした加速、ハンドリング、回転域で変わる排気のフィーリングと音（マフラー変えると尚更）。 ヤマハの楽しいところが集約されている。 |
| 短所・不満な点 | 足つきの悪さ→純正ステップの位置が悪い 取り回し→重さ、重心の高さ 低速トルクの無さ→850より良くなった 前タイヤの選択肢が少ない これが一番合う合わないだが ツーリングで一日中乗ると股関節に違和感。国産にないシート幅なのか？私の体が硬いのか？今まで何十台と乗ったが初めて。これは、買ってからでないと分からないと思う。参考までに。 |
| これから買う人へのアドバイス | 総合的はいいバイクです。メンテナンス普通にしてたらあまり目立つ故障はしない。 足つきや取り回しに問題なければ、慣れて乗りこなせるいいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDM900 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 3000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
SEROW250 [セロー]
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