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- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
キャリパー→マスター→ローターと順次交換。
キャリパー：ブレンボキャスティング４ポット
マスター：ブレンボラジアルＲＣＳ１５
ローター：サンスターＫＣ１０２Ｈ
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| ハンドルまわり |
クラッチホルダー・レバーをアコサットに交換。
ノーマルで特に不満があった訳では無いですが、遊びが多い事とレバーのグラつきが気になり試しにアコサットに交換。
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言っても憧れのバイク。 そりゃぁイケテルでしょう（笑） |
| 短所・不満な点 | 見あたりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤使用。たまに一人旅。 |
| 今後のカスタムプラン | リアショックをなんとかしなければ、、、 グリップをロッシグリップに！！購入済み。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | RZ250 |
| 年式 | 1980 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年8月3日 |
| 走行距離 | およそ 64000 km |
| 燃費 | およそ 14 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
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