0000496access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | CB1300SBに乗ろうとしていたが現物を見て大きさと重量に愕然となる…その後Ninja1000の存在を知りカッコ良さと大きさ馬力など全てを気にいる。最終的な決め手はパニアケース！ワンタッチで取付取外しが出来てSSのスタイルにもなる点がとても素晴らしい。他に類を見ない |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 疲れにくくトルクフルで乗りやすい。可変式のスクリーンなので高速道路で有難い。クラッチもアシストスリッパー付きで軽い。何しろカッコイイ！ |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪い。クラッチの繋がりが分かりづらい。あと重心が高い為に気を抜くと立ちゴケしそうになる。パニアケースやトップケースを付けないと収納が一切無い。ツアラーなのに… あ！ネジ類の締付けゆるさにビックリしますねww |
| これから買う人へのアドバイス | 新型が出て機能が充実しています。が自分は昭和の人間なので、デジパネやクルコンなどには馴染めません(羨ましい部分も少しは)なのでわざわざ旧型の2019年式を探しました。アナログメーターが良かったのでww |
| 今後のカスタムプラン | 見た目重視のカスタム |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 224 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
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