Myバイクの日記
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マフラー |
POWER BOX+バレル4S
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ブレーキパーツ |
ダートライト ショートレバー
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ハンドルまわり |
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フレーム |
SHORAI バッテリー
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外装 |
自作ウインドスクリーン、自作エンジンカバー
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電装 |
M&H ハイパワーハロゲン、MOTO LED フラッシャー、MOTO LEDエッジテールライト
純正
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駆動系 |
チェーン DID 520DZ2
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エンジン |
純正
ダートライト ショートレバー
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ラジエーター |
純正
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オイルクーラー |
純正
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サスペンション |
純正
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ステップ |
純正
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ホイール |
純正
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 燃費が良い 現在まで平均35km 長距離ツーリングでは40km超えます。 燃費の良さを生かして更に燃費UPに挑戦しています。 オンのワインディングも林道走行も楽しい。 |
短所・不満な点 | オフ車としては重いこと。重心も高いのかな?DOHCでヘッド廻りもでかいし ラジエターとかリザーバーも高い位置にあるし、後大砲のようにでかいマフラー(笑)も取付け位置が高い。転倒後起こすのが大変! |
これから買う人へのアドバイス | 街乗り&ツーリングが9割 林道1割といった初心者オフローダーです。 冬期に山梨の林道に挑んだ時、アイスバーン上で転倒! 雪道は低速で何とか走れますが、アイスバーンは問答無用でこけました。氷の上でしたのでバイクにダメージはありませんでしたが、ツルツルの為、起こすのに四苦八苦! |
今後のカスタムプラン | 一般庶民のライダーですので、燃費UPで楽しく走れる方向性にカスタムしたい と思います。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRF250L |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 201211 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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