最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001983access
マフラー |
アクラポビッチ:AKRAPOVIC : スリップオンマフラー(e1)
|
---|---|
ブレーキパーツ |
RK
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
HIDソーラム
|
駆動系 |
サンスター前後、EK530から525へコンバート
|
エンジン |
DNA
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | ホンダらしいシャープなデザイン。凡人が乗ってもうまくなったと勘違いさせてくれるマシン性能。 |
短所・不満な点 | ほとんど文句はありませんが、メーターを車のようにきれいにして欲しかった。 |
これから買う人へのアドバイス | 近所のコンビニから峠、サーキット、ツーリングなど |
今後のカスタムプラン | ELメーターパネル☆☆☆☆☆ ブレーキパットR:RK☆☆☆☆☆ フロントフェンダー:MRレーシング☆☆☆ アルミホイール:ゲイル☆ ブレーキホース:スウェッジF、R☆☆ リヤサス:オーリンズ☆ バックステップ:スパイス、nao☆☆ |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | CBR600RR |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 9000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 70点 |
コメント(全0件)