最新の整備記録
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エンジンオイル
【純正基準値メモ】:10W-30
【オイル銘柄】:MOTUL 300V
【交換量】:3リットル
【オイル粘度】:10W-40
【オイルフィルタ交換】:有
【オイルフィルタ銘柄】:デイトナ
【総走行距離(オドメーター)】:65000km
0000307access
マフラー |
DELKEVIC
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 高校時代に限定解除し、大型バイクに慣れておりコストパフォーマンスで当初購入。 子供が乗り始めたのをきっかけに、今の交通事情の酷さを危惧しコーチ役として30年振りに復活。 |
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長所・満足な点 | 見た目/性能/音、その他消耗部品のサイクル等全ての面で及第点。 元々YZF-R1の流用品が多くを占め、モノブロック4ピストンキャリバーなどハイスペックのパーツが使用されている。 |
短所・不満な点 | 車体全体がほぼ出来上がっており、イジる意欲が湧かない。 高速道路の走行でミラーがブレるので、後方確認し辛い。 |
これから買う人へのアドバイス | コストパフォーマンスが良く、分っている人が乗るバイクだと思います。 いわゆる、「史上最強の普通のバイク」です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FZS1000フェザー |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 65000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
エンジンオイル
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