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マフラー |
スーパートラップ4インチメガホン+SSTフクイレーシングステンレス4本出しメガホン |
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ブレーキパーツ |
1400GTR純正ラジアルマスターワイズギヤブレンボキットブレーキングウエーブディスク |
クラッチ |
1400GTR純正ラジアルマスターバーネット強化コイルクラッチキット |
ハンドルまわり |
スワローハンドル |
ステップ |
オーバーレーシングバックステップ |
ラジエーター | |
オイルクーラー | |
サスペンション |
ハイパープロフロントスプリングオーリンズフルアジャスタブルサスペンション |
ホイール |
ダイマグHセクション |
車体回り |
アルミステムキットカーボンサブフレームアルミエンジンハンガーオーバー強化スイングアーム |
外装 |
カーボンフェンダーオーバーカーボンビッグダクトレジェンドビッグフィンダミータンクスタイルKシングルシートワイズギアメタルマックスフルキット |
ランプ類 |
マルチリフレクターヘッドライトタケガワメッキウインカーLEDテールランプ |
点火系パーツ |
スプリットファイアープラグ&ツインケーブル |
スプロケット・駆動系 | |
キャブレター・吸気系 |
ダイノジェットステージ7 |
エンジン | |
メーター類 |
GB250タコメーター流用デイトナスピドメーター |
アクセサリーパーツ |
いろいろ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | V-MAX 1200 |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 1997 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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