最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
STRIKER チタンフルエキゾースト
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
KAWASAKI純正2013年式KSR110用
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
カワサキ純正2013年式KSR用キャストホイール
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 普段の足として |
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長所・満足な点 | 取り回しの良さ、低燃費、カスタムの幅の広さ。1/1スケールのプラモをいじっているかの様な面白さ。男の子の所有欲を満たしてくれます。 |
短所・不満な点 | 初期は積載量が少なすぎたので、ケース等の装備は必須です。電装系を弄る際はパーツの選択肢が少ないと感じました。また、セルが無くキックオンリーでしたので2013年式のセルを組み込みました。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかく面白くてカワイイバイクです。KSR系はproやZ125などのファミリー機が豊富ですので、ご自身の使用用途や好みで選んであげてください。 |
今後のカスタムプラン | 排気量アップ? |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KSR110 |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 110 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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