最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001162access
マフラー |
チャンバー(いかんせん12年ほど前で銘柄が・・・)2~3回は換えた。
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 走り。時に400マルチをつつき回すその性能。ちっちゃくてもHONDAイズムがしっかり注ぎ込まれていて、色んな意味で限界も教えてくれた一台だった。 |
短所・不満な点 | 燃費。 2ストレプリカに求めちゃいけないところだけど・・・ やっぱ悪かったな。 |
これから買う人へのアドバイス | アプリオ2に限界を感じて踏み入れた領域。 原付免許で乗っちゃいけないんでは??というポテンシャル。 80ccに換装してからは、さらに磨きがかかって もうそこら中キズだらけでした。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR50 |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 10000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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