最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 只々 安かったし~ |
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長所・満足な点 | 今となってはアンティーク? エンジンは270° 最高ですね 唯一無二 オンリーワンな感じMT-7とは全然違うMachine |
短所・不満な点 | 排気量のわりに、トルクが無さすぎ 3000rpm以下は落ち着いて走れないくせに ノーマルキャブではそれほど回らない・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 軽いから400~600ccだと思って乗れば、よく走るね 外装が手に入らないから、ひとコケ=カスタムかな |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TRX850 |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 850 cc |
購入/試乗時期 | 2020/01 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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