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Myバイクの日記
- 2020/01/31 やっぱりアナログがいい やっぱり、メーターはアナログが見やすい！と思いつつ ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | フルカウルでゆっくりもビューンも楽しいでかいキャブのバイクが欲しくて購入。 休日のツーリングとたまに通勤。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゆっくり流しても、ビュンビュン走っても（危なくない程度ｗ）楽しい。 思った以上に良く曲がる、街中で見かけたことがない（不人気車種らしいｗ）、不人気車種がゆえにリッターバイクでも価格がお手ごろ、でかい車体、でかいシート、アナログメーター、二眼点灯で夜間もバッチリ（そろそろLED化）、トルクフル、以外に燃費良し（乗り方次第）、カワサキらしい一速に入れたときのガチャン！、純正でもいい音の2本出しマフラー、安定した高速走行、いまどきの電子制御や安全装備が一切無いｗ、キャブ最後のリッターオーバースポーツツアラー！逆輸入車しか存在しない（どれもほぼフルパワー）、300Kmメーター |
| 短所・不満な点 | 結構重いクラッチレバー（握力鍛えます）、結構高いシート高（意地でもノーマルで乗るっ）、取り回し（承知の上でｗ）、カスタムパーツ少ない（不人気車種の宿命）等々。 |
| これから買う人へのアドバイス | こいつしかない！と思ったときには是非ご購入をっ！ ただし、決める前に必ず取り回しとクラッチの重さ、足つきを実車でチェックをすることをお勧めします。足つきは、あんこ抜きやローダウンである程度調整できると思いますが、取り回しは、慣れれば全然問題無し！というわけにはいかないので、個人差はありますが、それなりの覚悟でのぞむべし！です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1200 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
ZZR400
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