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購入動機・用途・比較車種 大型がX-ADVになってほぼスクーターな為
小さいのをスクーターからマニュアルにしてイジったり遊びに使おうとZOOMER-Xから乗り換えた
長所・満足な点 軽いしスタンド出さなくても跨げるしハンドルからの振動も少ない
速すぎない遅すぎない操れるそこそこのトルク
そんなに良いと思う点が無いのに乗ると何故か楽しい
要はここが良い!ってポイントじゃなくトータルで良い感じ?
短所・不満な点 ギアチェンジがDAEGと違ってグニャってしてあんまり気持ちよくないですね
でもニュートラルはカチッて入るのでただの好みの問題かと
バックミラーに腕が被って全く見えないのでオフセットアダプターで両方外に移動させましたが多少ましってレベル(要ミラー交換?)

停車時に車体をずらそうと思ってもグラブバーが無いのでリアカウルをつかむしかない
シートクッションが薄いのでシートベースの角がオシリに直撃して痛い
アクセル戻した際のエンブレが強烈なのでゆっくり戻す必要がある
これから買う人へのアドバイス 125ccもどんどん高くなっていってるので欲しいと考えてる人は新車だろうが中古だろうが車種選択もふえてる今のうちに買った方がいいですよ
今後のカスタムプラン とりま錆び取り

カワサキ Z125 プロの価格情報

カワサキ Z125 プロ

カワサキ Z125 プロ

新車 83

価格種別

中古車 60

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価格帯 30.5~37.4万円

34.75万円

諸費用

価格帯 2.8~3.4万円

2.48万円

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諸費用

本体

33.48万円

価格帯 25.5~43.78万円

諸費用

1.1万円

価格帯 0.13~3.3万円


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価格帯 33.3~40.8万円

37.23万円

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34.59万円

価格帯 28.8~43.91万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Z125 プロ
年式 2016 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2020年1月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 77点

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