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Myバイクの日記
- 2019/11/10 ヘルメットホルダーステー自作 PC37の社外ヘルメットホルダーはいろいろ探したけ ・・・
- 2019/11/10 PC37の最初から付いてたカスタムパーツ類 定番のTSRスリップオン
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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | XSRを新車で購入し半年、ゆっくりも速くも走れて良かったのですが、それが楽しくないなぁー、またSS乗りたいなぁー。と考え出したら・・・、レッドバロンに到着。 「ちょうど600RRが入荷しましたよー。」と店員さん。 即決していました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 久しぶりというか、23年ぶりに中古車買いましたが、最初からマフラーだのフェンレスだのカスタムしてあって、中古もいいもんですね。 PC40よりも前傾でスパルタンですね。足つきも問題なし。 PC37はお手軽にセミフルパに出来るので、コスパいいなぁと思いました。 CBRは久しぶりですけど、やはりクルンクルンとコーナーを曲がっていくので、峠道が楽しくて仕方ないです。 |
| 短所・不満な点 | フロントブレーキマスターがネイキッドと一緒のアレですよ、タンク一体式の四角いヤツ。フィーリングが全くだめです。リアブレーキは付いてるの？てくらい効かないです。あと、カウルの脱着がボルト類多すぎてかなり面倒。 |
| これから買う人へのアドバイス | SS250CCからステップアップを考えているお金をあまり持っていない若い子にお勧めです。車体も軽くて中古相場もこなれています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
Z900 (2017-)
グロム
XSR900
Z1000 (水冷)
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