最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
Racing Line S-Y8H1-T
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ブレーキパーツ |
19x18 マスターシリンダ
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
リアセット
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 友人に勧められ一目惚れ、免許も取得し購入 |
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長所・満足な点 | 捻ればパンチのある加速を味わえますが程よいパワー感で安全運転出来ます。車体の割には軽く動いてくれるので峠も楽しい。 |
短所・不満な点 | 足回りが貧弱(中型のパーツが付いている)。低速2000回転以下ではエンジンがギクシャクします。 不人気車両とゆうのもあって中古のパーツも少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めての大型にぴったりなバイク(激安) で女性にも人気、加速感もあるのでステップアップとしてもいいですしメインとしても十分なキャラクターです。 |
今後のカスタムプラン | 焼き付いたエグゾーストヘッダーを鏡面加工 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TRX850 |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 850 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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