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燃費
【今回の走行距離】：120km
【給油量】：5.8リットル
【燃費】：20.6km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：5400km
0000635access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
KAWASAKI カワサキ ブレーキオイルタンクバンド
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| フレーム |
KAWASAKI カワサキ Z900RS STD純正シート
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
BEET ローダウンリンクプレートセット
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DEGNER:デグナー タンクバッグ
DEGNER:デグナー サイドバッグ
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング中に、友人が購入したZ900RS STDに乗る機会があり、あまりの軽さとパワフルさに驚き、感動のあまりツーリング帰りで近くのカワサキプラザに駆け込んだのが始まりです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | (1)軽い！900ccのビッグバイクにも関わらず、400cc並みに軽く感じます。車重は217キロとそこそこあるんですが、不思議です。 (2)見た目がカッコいい！Z1/Z2を思わせるルックス。カワサキのビンテージカラーなのに、カフェカスタムという、斬新な姿は見ても乗っても飽きがこないです。 (3)カスタムパーツが多い！購入後もカスタムの楽しみが続くので、乗って楽しく、いじって楽しい♪次はどんなカスタムをしようか、毎日考えるのが幸せです。 |
| 短所・不満な点 | (1) フロントビキニカウルは、風防効果△タンクにへばりつく体勢にならないと効果を感じられない。今後、社外のロングスクリーンに交換して試してみたいところ。 (2) 書類すらろくに搭載できない、収納能力△出かける際にはリュックや肩掛けバッグが必須。 タンクバックやシートバックを検討してみたが、レトロスポーツの雰囲気にバッチリ合うバックがまだ見つからない。 (3)足つき△ cafeの純正シートはスタンダードのRSよりも2cmもシート高が高く肉厚で、身長166cmの私ではつま先立ちがやっとです。最近スタンダードの純正シートと交換したら親指の付け根くらいまでつくようになり、少し安心感が増した。今後、ローダウンプレートとショートサスに交換する予定です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買うなら最初からカウル付きのカスタムがなされているcafeをオススメしたい！ 足つきの件はシート交換やローダウンで、快適な車高にカスタムできるので心配なし！ |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル交換、エンジンガード装着、タンデムバー、バックステップ、細かなパーツetc...。 そして最後にオールペンしたいなぁ。 |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | Z900RS CAFE |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 948 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 5400 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
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