msifさんのMyバイク HONDA CBR250R (2011-) 2011年式

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カスタムポイント

マフラー NOJIMA ノジマDLC-TITAN フルエキゾースト マフラー
ブレーキパーツ METALLICO メタリカノーマルスペック ブレーキパッド
RK アールケー TAKASAGO CHAINファインアロイ55 ブレーキパッド
クラッチ
ハンドルまわり 56design 56デザイン56Racing[56レーシング] 6ポジションブレーキ/クラッチレバーセット
ステップ 56design 56デザイン56Racing[56レーシング]×TTS ステップバーキット
YOSHIMURA ヨシムラステップオフセットキット
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り
外装
ランプ類 SPHERE LIGHT スフィアライトLEDヘッドライト RIZING H4
SPHERE LIGHT スフィアライトLEONID[レオニード] LED T10
点火系パーツ NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ SIMR8A9 90634
スプロケット・駆動系 SUNSTAR サンスターリアスプロケット ジュラルミン
DID ダイドーVXシリーズチェーン 520VX2 シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
キャブレター・吸気系 YOSHIMURA ヨシムラK&Nリプレイスメントエアフィルター
RAPiD BIKE ラピッドバイクRAPiDBIKE-EASY [ラビッドバイクイージー] キット
HRC エイチアールシーインレットダクト
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ KIJIMA キジマヘルメットロック

装着パーツ合計金額 ¥236,950 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途 ツーキング用
長所・満足している点 1.カスタムパーツが多いところ。
購入して8年になるが、ちょこちょこ弄って飽きずに長く楽しめる。
2.ホンダ製品であるところ
何かあっても対応できるショップが比較的多いし、さすがホンダ割と丈夫。
3.水冷単気筒なところ
燃費、シングルの出力特性(好みによる)、排熱の少なさ、消耗品が多気筒より少ないなどの利点
4.フルカウル
防風性、耐虫アタック、耐寒性に必須
短所・不満な点 1.品質
初期不良有り、パーツの作りはそれなり、組立のバラツキが多いなど
2.低速トルク
低回転ではスナッチが起こる。燃調濃い目にする、ハイオクにするなど対応できるなら問題にならないが。
3.振動
長時間乗ると手が痺れる、ボルト類の緩み、配線の断線、接触不良に注意
4.実用車なところ
所有欲は満たせない、バイクの多いところでは気後れする(自意識過剰)
これから買う人へのアドバイス 新車が良い方はレブル、CB250Rを検討下さい。
ホンダで安いフルカウルが良いとか、いろいろカスタムしたいならアリと思います。中古なら後期型をどうぞ。
今後のカスタムプラン 灯火類のLED化

ホンダ CBR250R (2011-)の価格情報

ホンダ CBR250R (2011-)

ホンダ CBR250R (2011-)

新車 0

価格種別

中古車 37

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

33.33万円

価格帯 19.8~50.99万円

諸費用

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価格帯 ―万円


乗り出し価格

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32.64万円

価格帯 23.96~42万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR250R (2011-)
年式 2011 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 58072 km
燃費 およそ 30 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:58072km