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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
RIZING II
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイク選びでSuper Sports（フルカウル）を検討。Kawasaki Ninjaなども候補に考えていましたが、ドライバビリティ重視なコンセプト、独特なルックス、購入費用が安いことから決定しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的なドライバビリティで、コーナリングがとても楽しい。しかしながら初心者でも扱いやすい。SSでライディングスキルを覚えるには抜群！ |
| 短所・不満な点 | 積載能力がほぼないので工夫が必要です。2017年以降のモデルになると、マフラーなどの社外パーツの情報が特に少なくなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 輸入車なのでシート高がやや高く、脚付きに不安がある方もいらっしゃると思いますが、純正オプションの「エルゴシート」で脚付き性も改善されるので、ディーラーさんでまたがってみてください。意外と乗りやすいですよ。 圧倒的なドライバビリティで走りを求める方にもおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | RC390 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 390 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年06月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 登場マンガ | ばくおん！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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