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0000663access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 町乗り、軽い林道ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccとは思えない車体のデカさ 純正でファットバー、スキッドプレートなどそのまま林道に行ける。 燃費もリッター35は越える。 |
| 短所・不満な点 | オートリターン式のスタンド。 シート下の持ち手と売りにしている所から雨水が入る。 ミラーが可変式ではないので林道に行く方は要交換。 またミラーのネジが8mm逆ネジとちょっと気を使う。 燃費計が残り2Lから走った距離を表示しわかりずらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきに関しては積極的にお尻をずらせば問題ありませんオフ車はそういう乗り物です。 自分の個体では見られませんでしたがアイドリング時に息継ぎをしそのままエンストする事例もあるようです。 4000kmからクーラント漏れ多発 1万kmでクラッチワイヤー切れ、ブレーキローター前後寿命。ローターは各1.8万くらいします。クラッチワイヤーは4000円くらい。 パーツ注文に時間がかかり外それでも良いよと言う人意外にはあまりおすすめはしません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | RX125 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 35 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
|---|---|
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 故障が多い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
WR250R
350EXC-F SIXDAYS
85SX
CRF250L
XR250モタード
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