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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | GPXの不調もあり新車で購入。 通勤メイン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的な存在感、大柄なカウルのおかげで 高速が非常に楽です。 スムーズに回るエンジンのおかげで いつのまにか速度が上がってる感じです。 カワサキ車の割にはマイルドな優等生タイプ。 2006年モデルにも乗ってましたが 排ガス規制のせいだったか、馬力が下がったはずですが 微妙に感じる程度で、更にマイルドになった感じがします。 |
| 短所・不満な点 | 重さと熱。 逆に言えば、それ以外短所という短所は無かったです。 当時1100に比べてアフターパーツが少なかったのが残念でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | いま400クラスで、ツアラーらしいツアラーは無いので 貴重な直4モデルですし大切にしてやってください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR400 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
SV650X
CBR400R
CB250F
フォルツァ(MF06)
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