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0000071access
| マフラー |
モトギア フルチタン プリズムツインスリップオン カーボンカールエンド
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ナポレオン リュートミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
カーボン調 タンクパッド
Puig ニュージェネレーションNKスクリーン スモーク
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | いずれは大型に乗りたくて、なるべく車体が大きいものを選んだ。 試乗した時にエンジンの感覚が心地よかった。 ツインマフラーが好き。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 本当になんでも使える。 長距離、高速、林道、峠、通学、どんな状況でも、特に不満を感じなかった。 燃費もとてもよく、姿勢も楽で、いざとなればスポーティーさも楽しめる。 大柄で重めの車体も、安定感や安心感にむしろプラス。 シートが幅広なので荷物も載せやすい。 乗り心地はかなり良い。 機械的なトラブルも一度も起きなかった。 |
| 短所・不満な点 | 必要にして十分、だけどもう少しだけパワーがあれば・・・！ |
| これから買う人へのアドバイス | 北海道ツーリング、東京~大阪、毎日の通学から林道までタフに活躍してくれた。 もう乗り換えてしまったが、また250ccを選ぶなら検討したいくらいに良いバイクだった。 様々な用途で乗っていきたいと考えている人には、とくに強くおすすめしたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR250 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
ZRX1200ダエグ
DT50
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