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- メンテナンス
- セッティング
0000341access
| マフラー |
TZR50(3TU)純正マフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ステンメッシュブレーキホース
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| ハンドルまわり |
KITACO・ハイスロットルキット
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| フレーム |
ノーマル
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| 外装 |
ノーマル
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| 電装 |
ノーマル
RZ125純正メーター
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| 駆動系 |
XAM製 フロント・リアスプロケ
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| エンジン |
ノーマル
KITACO製 ビッグキャブΦ20
ノーマル
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| ラジエーター |
ノーマル
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| オイルクーラー |
ノーマル
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DAYTONA・水温計
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2st特有のパワーバンドに入った時の加速 今のバイクには無い独特のデザイン RZ250、350と同じ18インチキャストホイール |
| 短所・不満な点 | 燃費の悪さ(2stの宿命なので仕方無いですが・・・) クセのあるハンドリング(所謂「ヤマハハンドリング」?) |
| これから買う人へのアドバイス | 独特のデザインに一目惚れし、某オークションサイトで不動で売りに出ていた物を落札。コツコツと直しながら乗っています。とても50ccの原付とは思えない車格やパワーは運転していて非常に気持ち良いです(^^) |
| 今後のカスタムプラン | くたびれた外装パーツを再塗装して、新車時の雰囲気を取り戻す予定・・・。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | RZ50 |
| 年式 | 1981 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年12月2日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
CBR400RR
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