最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 90年代レプリカが懐かしくなりつい購入。 |
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長所・満足な点 | 今時あり得ない高回転型の4気筒。F1サウンドと呼ばれる高回転時の音。他人と被らないオリジナリティ。目立ちます。 |
短所・不満な点 | 圧倒的にパーツが足りないこと。特に社外品がなく特注品が多いです。ノーマルを重視したいですが純正品もほとんどない。外装は特にそうで、ミラーも本来白色ですが社外純正タイプが黒色しかなく仕方なく我慢してます。 |
これから買う人へのアドバイス | 基本的にノーマルを楽しみたい方向けです。カスタムにはお金を掛けて特注するか、自作・加工技術を必要とします。また純正部品がほとんどありませんので基本的なメンテナンス技術も必要です。もしくはキャブのいじれる技術を持った整備士のいるお店が必要ですので難易度は高いです。また中古車も状態がいい車体もかなり少ないので価格差で状態も幅があります。よく考えましょう。 |
今後のカスタムプラン | タイヤ交換 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZXR250 |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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