最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | それまで乗っていたゼファー1100とは違う雰囲気のマシンを探していた。ツインエンジンのフィーリングにも興味があり,デザインも気に入ったため。ツーリングや街乗り,通勤にも使用。 |
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長所・満足な点 | トラスフレームを強調したスリムなデザイン,ツインエンジンをロードバイクに生かした軽量化を意識した車体構成。整備性の良さと,意外と積載性も良いこと。あまり大きくないカウルも防風性が高いこと。 |
短所・不満な点 | ハイギヤード過ぎて扱いにくいミッション。1速からとてもスピードが出てしまうため,スロットルの操作に気を遣う。雨の日に走ると水を吸い込みやすいからか不調になるところ。ポジションはレプリカ寄りで長距離ツーリングでは体に負担がかかるところ。 |
これから買う人へのアドバイス | 2気筒10バルブの当時としては革新的なエンジンは今も通用する物だと思います。スリムな車体ならではの操作感と270度クランクの鼓動を感じながら走りたい人にはとても良いバイクだと思います。コーナーの立ち上がりが楽しいバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TRX850 |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 850 cc |
購入/試乗時期 | 1998年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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