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0000112access
| マフラー |
普通のオイルパンで使える集合管とT-MAX用オーバー製サイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボラジアルマスターとZZR1400のキャリパー
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
フォークオイル 円陣家至高
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| 外装 |
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| 電装 |
ヨシムラGTメーター
オートゲージ製 AFメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ヨシムラのあれ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
クァンタム バネがアイバッハの8.7kg
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| ステップ |
オーバー製 3ポジションバックステップ
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| ホイール |
MARVIC 鍛造アルミホイール
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
マウント機材 ザクティ＋スマートフォンGPSレーダー付き
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| 購入動機・用途・比較車種 | R1100がクラウンマジェスタに撥ねられたため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | すごい楽な気がする、すごく早い気がする、たぶん気のせい そう全て気の所為なのでお気になさらず(゜∀。) |
| 短所・不満な点 | 整備も装備も言うことない 流用も純正もたくさんある 安くて早くていうことなし ↑ 全て終わった、悲しいことに欠品が出てきた 部品もバカ高くなった なので新しい単車に乗ってください😀 私はフォークBPF(購入済み)にしてスイングアーム変えて あったらカムシャフト買って最後の勝負します😀 |
| これから買う人へのアドバイス | もう買ったらだめ、古いだのダサいだの言われます。 ただほしいなら足回りやり直して腰上OHしたほうがいいです 今はこいつよりいいのがあるのでわざわざつらい思いして古いものに乗らないで 嫌な気分になるだけです😀 私は乗りますが(゜∀。) |
| 今後のカスタムプラン | 今は5万km超えたのでエンジンさんをOHします。 車体のほうは少しずつ変え続けているのでベアリング類の交換を考えてます。 後軸で150psほどまだ出てますがもうそろそろオイルが上がるはずなので早く開けたい。 2018年 オーバーホールしたら軸160 ホイールは鍛造ホイールにしたら足が軽くなった😀 ただタイヤ扁平変えたのは良くなかった 切れ込みすぎて危ない 2023年 BPF交換、リアサスOH予定 残り寿命15年想定 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 988 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/4/23 |
| 走行距離 | およそ １０７００ km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | サーキット |
|---|---|
| 特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ZXR400
ZX-10RR
GSX-R1100
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