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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 軽量、ハイパワーマシンを探していたところ、雑誌で出会い、試乗会で乗ってみて決めました。主にツーリングに使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所としては、とにかく、1000にしては軽い、取り回しが楽、エンジンのトルクが半端ない。低中速から、気持ち良い排気音と共に吹け上がります。快感と言っても過言ではありません。 |
| 短所・不満な点 | スタイリングの為か、荷物の積載に工夫が必要ぐらいですかね。荷物フックと車体をホールドする為のアシストグリップは付けて欲しかったと思います。但しツーリング主体オーナーとしてはです。ストリートではまったく問題ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | スタイリング重視の方は、好みが分かれるところですが、バイクの乗る、走る、止まるの基本性能においては、申し分ありません。長年バイクに乗っている、一ライダーとして、オススメできます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S1000 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
GSX-R125
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