最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
エキパイはヤフオクの中古のに交換
BEAMSのスリップオンマフラー装着中
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ブレーキパーツ |
パッドはディトナのゴールデン
マスターシリンダーもディトナのラジアルじゃないやつ
ホースはメッシュにしてます
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ハンドルまわり |
ハンドルは、ZETAのCOMP ED-Low
ブレーキレバーはラフロの短いやつ
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フレーム |
ガード類追加したほうがいいよなぁ
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外装 |
メーカーステッカーを少し
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電装 |
HIDが欲しいな
メーターなんかいらん
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
カムシャフトとピストンかえたいなと
イリジウムプラグ
ラフロのFCRにしてます
かなりレスポンス良くなりました
まあ、不満はないので滑りだしたら変えます
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ラジエーター |
空冷だからラジエータとかないし(;^ω^)
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オイルクーラー |
ドライ散布なので必要なし
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サスペンション |
リアを少し緩めてます
フロントはダンパーやわめ
リアはダンパー固め
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ステップ |
ステップ曲がってるけど、変えると高いよなぁ
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ホイール |
ノーマルです
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 小回りが利く |
短所・不満な点 | 250という小排気量の為、ツーリングに行くと疲れる |
これから買う人へのアドバイス | 林道で被って、バッテリー切れして動かなくなった思い出がz いまは、キックセットつけてるので安心 |
今後のカスタムプラン | ボアアップかなー あとはカムシャフトとか トロさをどうにかしたい |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | XR250 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 2500 cc |
購入/試乗時期 | 07/09/06 |
走行距離 | およそ 7500 km |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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