最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 程度の良いK6を探して居たところ、へこみや擦り傷も殆どない状態で見つけることが出来たので、遠い北海道の普通の個人のバイク屋さんから購入 |
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長所・満足な点 | 全てに満足、今乗ってるS1000RRよりも乗りやすいし楽しかった、電子制御が無い分 自分でコントロールする楽しさがある。 ファイナルをフロントを17Tから15Tへ、リヤを42Tから45Tへ加速型に変更 かなり強烈な加速で荒々しい感じの乗り心地でわくわくする走りが出来る |
短所・不満な点 | 色々手を加えていたので、手放した事が不満かも |
これから買う人へのアドバイス | 本当に良いバイクだと思う |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-R1000 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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