新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 1 素敵な知人が売りたいのに売れなくて困っていたから。
うん、わかった買うよって。こういう人とのつながりをメインにした買い物も悪くない。
2 古い偏屈なバイクにばかり乗っていると何でもかんでも「昔は良かった」と考え方が偏狭になって良くない。21世紀にきちんと金をかけて造られたバイクも公平に評価できるオッサンになりたいと思った。
とはいえ、これももう10年選手だけどね。
3　福田モーター商会のディーラープレートが貼られているのも良家出身な感じがして良いなぁ、と思った。
長所・満足な点 いつもオンボロを修理しながら乗る私には何もかもがオーバークオリティーでこれ以上なく完璧に思える。ボロに触れていて、時々このバイクにまたがると、またがっただけでいいバイクということが解る。
このバイクなら何千キロ走っても安心していられると思う。
特に高速道路は素晴らしい。
日々苦労しているあのバイクたちは何なのか…、い、いやあれはあれでいいんだ。
短所・不満な点 走れば軽快だけれど、押したり引いたりの取り回しはやはりキツい。
60km/h未満で駆動系に非常に不快な振動（ガッタンガッタンガタガタ）がでる。60km/h前後って一番頻繁に使う速度帯なので、一般道は苦痛。
これから買う人へのアドバイス こんな快適なバイクでも、いまや激安中古が手に入る。
高速道路中心の生活の人なら文句無しなんじゃないかと。
街乗り中心だと相当不快＋我慢を強いるバイクなので他のバイクを考えた方が良いかもしれない。
まあ1000ccオーバーのバイクで街乗りなんて、どれに乗っても拷問みたいなもんだと思うんだけども。
今後のカスタムプラン ノーマル維持。

スペック

バイクメーカー BMW
バイク車種 K1200S
年式 2006 年式
排気量 1200 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング