ひろさんの愛車HONDA VTZ250 1989年式 Myバイク

マフラー	もっと見る
ブレーキパーツ	ディトナ・ゴールデンパットもっと見る
ハンドルまわり	バレルミラーもっと見る
フレーム	レギュレーター現行モデル仕様に変更（配線、カプラー変更）もっと見る
外装	ビキニカウルもっと見る
電装	ＨＩＤ 35Ｗテール、ウインカーＬＥＤ化（ディトナウインカーリレー）電圧計追加もっと見る
駆動系	フロント15丁若干ハイギヤード化もっと見る
エンジン	イリジウムプラグもっと見る
ラジエーター	もっと見る
オイルクーラー	もっと見る
サスペンション	もっと見る
ステップ	もっと見る
ホイール	もっと見る
足まわり	もっと見る
オイル	もっと見る
タイヤ	もっと見る
純正オプション・アクセサリーパーツ	もっと見る

購入動機・用途・比較車種	125のＭＴで楽しんでいましたが、もう少しパワーが欲しくて予算も無かったのでオークションで不動車のＶＴＺ250を手に入れました。
長所・満足な点	昔のバイクなので規制がない分現行型の250よりもパワーがあります。エンジンの耐久性はバイク便にも使われていたので、オイル交換をきちんとすれば10万キロも可能だと思います。
短所・不満な点	パーツが中古部品で時間をかけないと手に入らない。レギュレーターがすぐに壊れるので現行型のレギュレータを加工取り付けしました。外装パーツはオークションでも中々出てこないので転倒出来ません。
これから買う人へのアドバイス	不動車をオークションで手に入れて2年、なんとか走れる様にレストアしました。今乗ってるＭＴ25よりパワーはありました。新しい年式のＶＴＲ250は5速ですが、ＶＴＺは6速です。今ではパーツの問題があるので維持するのは大変ですが、いいバイクです。
今後のカスタムプラン