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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大柄なアドベンチャーバイクに乗りたくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2千回転以上のトルクの盛り上がりが気持ち良い！ 高回転も不快な振動無く回る回る 有り余る低速トルクとコーナリングＡＢＳの安心感で どんなワインディングロードでも安心かつ楽しく走れる シートが良い |
| 短所・不満な点 | 2千回転以下のトルクが薄い ツインらしいドコドコ感はあまり期待しないほうが良いかも 身長178でも足つき性は良くない 足つきにも関連しますが、ステップの位置が足の下ろした所と 重なる |
| これから買う人へのアドバイス | アドベンチャーと言うよりもアルプスローダーが合っているマシンですね 多少荒れた舗装路のワインディングでも安全に快適に楽しく早く 駆け抜けれるバイクです！ 林道走行はフラットダートまでにしておいた方が幸せになれますw |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム1000 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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