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1~20件 / 全91件
  • SUZUKI Vストローム1000 2014年式 1000cc
    更新日
    2019年9月8日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2016年式 1000cc
    更新日
    2019年9月6日
    オーナー
    てーげーしげちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途 ツーリング
    前に乗っていたZRX1200Rの電装系が壊れたため。
    長所・満足している点 カッコよく、大きなバイクの割に取り回しも良い。
    V型エンジンはトルクもあり、楽に走れる。
    また、乗車姿勢も立っており、長距離も気にせず走れる!
    短所・不満な点 私の身長(176センチ)では足つきもよく、車体の高さも気になりませんが、ローダウンキット、ローダウンシートもあるので、どんな人にもマッチすると思います^_^
    これから買う人へのアドバイス 迷っている方、一度乗ってみてください^_^
    ロングツーリングが楽しくなります!
    積載量もかなりのものです。
    今後のカスタムプラン 今のところ、満足してるので、特にありません。
  • SUZUKI Vストローム1000 2016年式 1000cc
    更新日
    2019年8月26日
    オーナー
    V1000 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 アドベンチャーに乗りたかった
    長所・満足している点 大きいのに足つきも許容範囲(LD済み)メーターに時計とトリップメーターが同時表示される+瞬間・平均燃費も表示できる。シガソケ標準装備、燃費もそこそこ  

    スズキのアドベンチャーであること
    短所・不満な点 大きさゆえに取り回しは少し重い(SSよりはマシ)、前から見たら大きいが後ろからみると細く見える、正常な光軸でも車高が高いからか短気な車にパッシングされることがたまにある。
    これから買う人へのアドバイス マイナーチェンジされ旧型となった今走行距離の割に安く買えてお買い得です。フルパニアにできてGIVIのトレッカーアウトバック用のステーも用意されているというのはアドベンチャーならではの特権です。 荷物が積めて航続距離が長くそこそこ速いバイクをお求めの方におススメです
    今後のカスタムプラン
  • 迦楼羅丸(カルラマル) SUZUKI Vストローム1000 2014年式 1000cc
    更新日
    2019年10月7日
    オーナー
    黒コアラ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途 GSX-S1000Fからの乗り換え。
    Ninja250R、GSR750、GSX-S1000Fと来て次はSSと思いつつ心境の変化。
    S1000Fは峠、特にコーナリングが楽しいバイク。
    十分楽しんだので、今度はスピード控えめで景色でも眺めながら気楽に乗れるバイクが欲しいと思ったから。

    次の車検まであと1年あるが、ボチボチ中古車をNETで眺めていた。
    Vスト1000の中古は球数そのものが少ないので、選びようが無い(笑)

    この子は、オプション充実で付けたいモノはホボホボ付いてる、走行距離4000km、2014年式の2016初年度登録、車検残り1年半。条件は良いが2017年式以降が欲しかったので1週間放置。まだ売れてないみたいなのでバイク屋に出向いて確認。系列店から運んできて戴き細部をチェック、でも凄く綺麗、手入れが行き届いている感じ。
    ダメなところを探してもみつからない、、出会いはこんなものか。一目惚れだ。

    実は2017以降より、2014-16式の方がフロントウインカーの位置が好み。
    2017以降の制御系は、、、いらないかな。

    実車を見て跨がってみたら両足の指の根本まで付くので、これなら足付きは大丈夫だと。身長は171cm股下80cmですが大丈夫そう。

    下取価格、追い金、納車条件(オイル類交換してね)などなど含め、条件に適合。
    GSX-S1000Fは2016年式、乗り換えると2年遡っちゃう。が、、
    もう1週間考えて、、、、契約することにした。
    長所・満足している点 山登り楽です。急な駆け上がり下りのヘアピンでも、楽に走れます。燃費も良い感じ、低速ギア使いまくりで100kmの慣らし(私の)で23.7km/L走ってました。2日と合わせて200kmでは25.1km/L。普通に使えば26.0km/Lを狙えそうな好燃費です。
    ゆっくり走っても似合うバイクなので、ゆとりを持って走れる様になりました。平地より山道のアップダウンが楽しい感じ。
    短所・不満な点 足つき性はイイとは言えない。でもそんな程度の短所?と言うのかな。
    ライダーの体格の問題だから、バイクの短所ではないけど。
    安全優先でローシートにしてみたら足つき性がかなり改善されて、信号停止時は片足踵まで付くレベル、安心が増したので暫くはローシートのままにしてみる。
    これから買う人へのアドバイス 跨がってみて問題なければお勧め。大柄の車体を操る楽しみが増えます。

    (1) タイヤの話。不整地は、まず走らないためミシュランのロード5にした。パターンのせいかロードノイズは聞こえるけど、邪魔にならないレベル。バンクさせても安定してるので安心して走れます。他銘柄よりちょっと高いくらいならリピートですね。
    (2) ローシートはお尻が痛いか?と思いきや。普通の薄手のライディングパンツで2時間程度のツーリングなら全然問題なし。革パンならなおさら。純正ローシート良いよ。
    今後のカスタムプラン ・ナビ更新
  • SUZUKI Vストローム1000 2014年式 1000cc
    更新日
    2019年5月24日
    オーナー
    Yana さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 キャンプをよくするようになったため、こちらに乗り換え
    長所・満足している点
    短所・不満な点 パーツがほとんど海外取り寄せになるため、ものによっては1か月~2か月かかる。
    後方から(主に左側)の見た目が少し悪い。
    純正のパニアケースは高い割に、荷物はあまり入れれない。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • スズキ Vストローム1000 2014年式 1000cc
    更新日
    2019年5月15日
    オーナー
    tash さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 30年振りのリターンライダー。遠くまで快適に行き着けるバイクを探していたところ、レッドバロンで良い出物の中古があったので購入しました。トレーサー、VFR800X、1200Xと比較した結果、最も低回転で最大トルクが発生することとVツイン故のスリムさが決め手になりました。
    長所・満足している点 1.エンジン、車体、足回り、ライポジ、シートクッションなど走行性能にはとても満足しています。操作系も総じて軽く、ロングライドがとにかく楽です。2時間以上の連続走行でも、身体各所の疲労が気になりません。楽なだけでなく、2000回転以上ならどこからでも湧いてくるビッグトルクと軽快な旋回性でfunrideが楽しめます。
    2.燃費もカタログからの推定以上に伸びます。ツーリングでは25km/L以上の燃費が安定して期待できるので、最低400kmの航続距離が安心です。GSの場所がわかっている自宅周辺に帰るのであれば、500kmまで無給油で引っ張ることもできます。
    3.小生の身長(182cm)では足付きには問題ありませんが、他の方々がレビューされているとおりステップの位置が微妙なところにあるので、走行時に停車する時にはステップの前か後ろに足付きせざるを得ず、バイクを支えるためには静止状態でまたがったとき以上の足の長さが必要です。
    短所・不満な点 1.見た目が地味な点。カッティングシートとステッカーで、1979年ヘロンスズキRGBバリーシーン号にコスプレしました。でも、装飾面積が大きいので、カスタム素材としては適しているのかもしれません。
    2.純正ウインドスクリーンの高さが足りない。最高位置で最もラチェット角を立てても、ヘルメットへの風防が不十分。
    これから買う人へのアドバイス コスト・フォー・バリューを重視する、周囲への押し出し感を求めない、一旦走り出したら地の果てまでも走り続けたい、荷物も沢山積みたい等々、フランス人が自動車に求めるように、バイクに合理性を求める方にお薦めします。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2015年式 1000cc
    更新日
    2019年2月25日
    オーナー
    のり助 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2019年式 1036cc
    更新日
    2019年10月8日
    オーナー
    さといりすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2016年式 1000cc
    更新日
    2018年11月12日
    オーナー
    bbsenshi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2014年式 1000cc
    更新日
    2019年7月6日
    オーナー
    シルベスタ Vストローム さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 ツーリング たまに街乗り
    長所・満足している点 初めてのビックバイクで比較対象ありませんが 高速での着信安定 曲がりやすさ プレーキの効き ほぼ満足です
    短所・不満な点 最初からロングスクリーンにしてくれれば良いのに リヤキャリア ごっつくてカッコいいけど リヤボックスつける時には分厚すぎて 取り付けできなかった
    これから買う人へのアドバイス リヤのショック 一番ソフトにすればかなり足付きは改善されます。650と乗り比べたかったけど 出来なかったので 出来れば試乗をしてください
    今後のカスタムプラン
  • スズキ Vストローム1000 2014年式 1000cc
    更新日
    2019年4月23日
    オーナー
    フルーツ王国 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途 毎年夏の北海道、もっと快適に旅をしたくてXJR1300からの乗り換えです。以前からVスト1000が欲しくて新古車を見つけて即契約。
    ポジションゆったりで高速に峠も快適そのもの。
    長所・満足している点 他には無いルックスに旅心を掻き立てるタンク周りにメーター周り。
    燃費は常に20km/リットル超え
    DR800を彷彿させるくちばし。
    前傾姿勢と違ってポジションがらくちんです。
    さすがV型、低重心で細みがあり安定感抜群。
    V型サウンド最高!
    短所・不満な点 足つき。不満・短所と言うよりも当たり前と思ってますが街中はやはりかったるいです。
    ローリンクは敢えて入れずに当社にてローシートを購入して解決です。
    これから買う人へのアドバイス 自分は160センチメートルの60kg弱でローリンクは絶対嫌なのでローシートのみでやっと片足爪先(普通に跨がるとやじろべえ)ですが、普通に乗れます!走れます!
    都内や大渋滞路、街中を走りましたが全然余裕です。立ちゴケもゼロです。
    やはり、自分の欲しかった単車に乗るのは超気持ちいですし、この体格だから当たり前と開き直ってますので何処に出かけても走っても快適そのものです。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2017年式 1036cc
    更新日
    2019年6月8日
    オーナー
    shimaj さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途 Ninja250という初バイクを乗り、用途が分かった為、
    その用途にあったバイクを選択しました。
    私の用途は主にキャンツーがメインなので積載性が必要でした。
    またせっかくなので大型、しかもリッター越えのアドベンチャーモデルといったら
    丁度イジリがいがありそうなバイクがあったというわけです。
    長所・満足している点 初大型なのでよくわかっていませんがとりあえず早い、力強いです。
    そして長距離乗ってもお尻が痛くならないのが良いです。
    日帰り500kmでもお尻は痛くなりませんでした。
    本当にどこまでも行けそうなバイクだと思います。
    また車体がデカく所有欲を満たしてくれます。
    Ninja250に乗ってた時は、原付きに乗っているようだと言われましたが、
    このバイクならそんなこと言う人はいないと思います。
    短所・不満な点 慣れのせいか、Ninja250に比べ整備性が悪いと思います。
    アフターパーツが少ないのも人気が少ない車種の定め。
    エアクリ、スパークプラグ配線の引き回しなど結構面倒です。
    ステップ位置も悪く、停車時に足を地面に置く際に気を付けないとズボンが引っ掛かり危ないです。
    クラッチレバーも日本人の手にあってない気がします。手が大きい人なら問題ないかもしれませんが、渋滞にはまるとヤバいです。
    これから買う人へのアドバイス ファーストインプレッションがすごく大事だと思いました。
    購入前に一時期、MT-09Tracerに浮気しかけましたが、結局このバイクを選択しました。
    2018/9現在、次期モデルの噂がありますが、新車、中古含めこの価格でこれだけのバイクを手に入れるのはお得感があります。
    私みたいに250ccからのステップアップを目論んでる方は、レンタルバイクで一日試乗してみると良いです。悪い所より良いところがたくさん見つかると思います。
    今後のカスタムプラン とりあえずやりきったかなぁ
  • SUZUKI Vストローム1000 2016年式 1000cc
    更新日
    2018年8月29日
    オーナー
    Sugizo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2018年式 1036cc
    更新日
    2018年6月23日
    オーナー
    ma さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 アドベンチャータイプに興味が有った
    Vツインエンジンに乗りたかった。
    長所・満足している点 デカイくポジションが楽な所
    Vツインの鼓動
    タンデムの嫁さんに好評なところ
    短所・不満な点 デカイところ・・倉庫に入れるのに苦労した
    足つきかな
    以外に伸びない燃費
    これから買う人へのアドバイス アドベンチャータイプに興味がある人は
    一度試乗会で乗るべし!!
    ロングツーリングが楽しくなりますよ!!
    今後のカスタムプラン マフラー交換
    LEDライト
  • SUZUKI Vストローム1000 2018年式 1000cc
    更新日
    2018年5月29日
    オーナー
    ぷげら さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ストロムさんII SUZUKI Vストローム1000 2018年式 1000cc
    更新日
    2019年6月21日
    オーナー
    Rinotsuka さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途 低速で不安定にならないVストロームなので。
    長所・満足している点 ・低速でのパーシャルでも、機関が不安定にならない。
    ・前のと比べて、クラッチが軽い。
    ・ロールは、明らかに軽くなった。
    ・レスポンスも向上したかと。
    短所・不満な点 ・概ね満足なんですが、クルコンとか、出来たらほしかったかも。
    ・前のと比べると、シートの座面が狭くなった気が?
     座面の抉れがどうも…
    ・プピ芋が誘発しやすい…ような。
    これから買う人へのアドバイス 長距離乗るなら、こういうのが一番かなと。
    カウルが小さそうに見えますが、防風効果はバッチリ。
    着座姿勢も楽です。
    が、前と比べると、ちょっとシートが薄くなりましたかね。

    前の型の不満が直っていて、
    ずっと使いやすくなっています。
    今後のカスタムプラン タンクバッグとか、ガードとか、
    欲しいものはたくさんありますなぁw
  • SUZUKI Vストローム1000 2014年式 1000cc
    更新日
    2018年5月6日
    オーナー
    SIN さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2018年式 1036cc
    更新日
    2018年5月4日
    オーナー
    gg/massa さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途 大型のアドベンチャータイプに乗りたかった。
    長所・満足している点 非常に安定感があり、コーナーも全く重さを感じさせない。むしろ車体を倒しこむのが楽しい。エンジンはトルクがあり低速ではLツインの鼓動感を感じるが、全体的に静か。フロントブレーキは制動力あり。サスペンションはよく動き乗り心地は良い。
    短所・不満な点 シートは3~4時間すると多少尻が痛くなるが我慢できないほどではない。慣れもあるだろう。しかし、ハイシートへの交換を検討中。
    普段乗りグロムなので、やはり230kgは重い。ウィンドスクリーンは高速での風防効果がもう少し欲しかった。
    これから買う人へのアドバイス 普段大型に乗られる方には大きさも苦にならないと思うのでおすすめ。マイペースでどこまでも走っていきたくなるバイク。最高のパートナーになってくれるでしょう。
    今後のカスタムプラン
  • Vちやん SUZUKI Vストローム1000 2017年式 1000cc
    更新日
    2018年4月27日
    オーナー
    あき さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム1000 2017年式 1000cc
    更新日
    2018年9月9日
    オーナー
    次郎長 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

スズキ Vストローム1000の価格情報

スズキ Vストローム1000

スズキ Vストローム1000

新車 143

価格種別

中古車 24

本体

価格帯 115.39~143万円

139.14万円

諸費用

価格帯 ―万円

1.19万円

本体価格

諸費用

本体

85.16万円

価格帯 36.99~126.93万円

諸費用

6.13万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 122.01~143万円

140.34万円

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乗り出し価格

91.29万円

価格帯 83.68~101.52万円

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