最新の整備記録
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フロント・サスペンション
【プリロード】:回転
【伸側減衰】:クリック戻し
【圧側減衰】:クリック戻し
【オイル粘度】:
【オイルレベル】:mm
【突き出し】:mm
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 過去に、オフロードバイクはCRM250を2台、セロー、FTR(オフ車かな?)を、所有していました。CRM250の様な早いオフ車に乗りたくなり、DRZ400SMを選びました。 もう、泥遊びはしないので、モタードを購入。 |
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長所・満足な点 | 速い、軽い、かっこいい。 |
短所・不満な点 | 足つきが悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | ビックリするような速さはありませんが、車の流れに乗り遅れるようことはありません。オフ車の軽さ、オンロードの安定感、今まで10数台バイクを乗り継ぎましたが、これは、手放すことはないと思える初めてのバイクになります。 気になる方は、早めに状態の良いタマ数があるうちに購入してください! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DR-Z400SM |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
フロント・サスペンション
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