最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 購入検討時、SUZUKIの250ccで一番魅力的に見えた。 |
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長所・満足な点 | 長距離安定性。乗っていてとにかく楽。 |
短所・不満な点 | でかい。重い。ただ、これらの点が走行安定性に貢献しているので、一概に悪いとも言いがたい。 |
これから買う人へのアドバイス | もう長所から短所まで含めて惚れ込んでいるので、ぶっ壊れるまで乗ると思いますが、もし今から買うというかたがいるのなら、VStrom250、もしくはGSX250Rを勧めます。 |
今後のカスタムプラン | プーチのスクリーン、キタコのタンデムバックレストを導入予定。それ以外にナックルバイザー装着、レバーの交換、グリップヒーター、ハザードランプ取り付け(SかRのパーツを換装)などを予定しています。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSR250 |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2016年7月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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