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Myバイクの日記
- 2019/08/31 ボルトのシート交換 ボル子のシートをCスペックのシートに交換しました。 ・・・
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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 48歳で大型免許を取得して何に乗るかすごく悩んで結局、ボルトを選びました。足つきを気にし過ぎていたのが当時の私でして、当時候補として選択していたW800やCB1100よりも圧倒的に足つきが良かったのとメンテナンスが簡単なのでこの子にしました。トータルで不満はないのですが、車重が重く取り回しがあまり良くないです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゆったり乗ることができる点です。法定速度でドコドコと走っていると、とても気持ちが良いです。デイトナさんのハンドルに変えてみたのですが、姿勢が少し楽になったのと、Ｕターンが楽になりました。足つきはとても良いのですが、足つきが良いからといって立ちゴケしないかというとそうでもなく、初期に結構倒してしまいました。特に、バイクを押すようなシーンでは、シートが低すぎて腰にかけることができずに、不安定になりがちなので、なるべく跨ってから移動するようにしています。カブ110（ＪＡ07）乗りの私としては十分に加速感も楽しめますし、最高のバイクです。積載性はノーマルでは良くありませんが、純正のサイドバッグを付けることによって片方7リットルずつの荷物を積載可能です。このバイクのメリットとして、ボルトカフェスタイル用のシートが装着可能ですので、いつもと変わった乗り方を楽しむことができます。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルでは積載性が厳しいです。後ろのシートの座面が小さいので、今はキャリアを装着しています。ハンドルは確かに少し遠いと思います。高速道路での風当たりが強く、風防をあとづけしています。ベルトドライブはメンテが楽ですごく良いです。タコメーターがないので社外のメータを取り付けています。ライトが暗いので中華性のLEDバルブを入れています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 空冷エンジンでのんびりドコドコ走りたい方には良いバイクだと思います。最近Cスペックのシートに交換してみたのですが、なかなか乗りやすいです。シートを変えることでバイクとしての乗り味が変わるのでとてもおもしろいです。ベルトチェーンの耐久性はなかなか良いらしく、相当な距離を走っても切れるようなことはないようです。ハーレーと比較される方が多いようですが、故障率を考えると故障とは無縁のこのバイクはおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | だいたい付けられるものはつけているのでカスタムの予定はありません。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ボルト |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 941 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成29年7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
Z900RS
スーパーカブ110
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